目的主耍根据热肌肉收缩和热对流传热的最基本目的，完成冷去界面与常温空气与冷去水之前的热更换，控制常温空气的冷去‌。当温度过高乙炔气完成里边制冷器內部时，乙炔气会与中冷器的制冷表明做出热传送，将热气传送给制冷表明‌，时，制冷水在里边制冷器的外表流动性，将热气从制冷表明带去，若想使温度过高乙炔气实现制冷‌。船舰汽车汽车发起因，特殊是船用柴油硬度机，在增压时候中会使的气氛环境室内温度提升。耐高室内温度的气氛進入汽缸会导致汽车汽车发起因热用电容载增添，同时也会影向进气量，接着影向汽车汽车发起因的传输效率传输。正中间加热器的具备就会为了更好地克服这种问题。它顺利通过热互相交换的办法，将增压后的耐高室内温度的气氛加热，使其环境室内温度减低，导致减低汽车汽车发起因的热用电容载，加强汽车汽车发起因的稳定可信性和耐用度性。加强进气量，毕竟冷的气氛的硬度更重，还可以可以容纳其他的o2，接着增添汽车汽车发起因的传输效率传输‌。